Πώς να επιδιορθώσετε τη ζημιά της βίδας και της κάννης του εξωθητήρα από καουτσούκ

βίδα 1

Επισκευή λαστιχένιας βίδας εξώθησης

1. Η στριμμένη βίδα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη σύμφωνα με την πραγματική εσωτερική διάμετρο της κάννης και η απόκλιση της εξωτερικής διαμέτρου της νέας βίδας πρέπει να δίνεται σύμφωνα με το κανονικό διάκενο με την κάννη.

2. Μετά την επεξεργασία της επιφάνειας του σπειρώματος με τη μειωμένη διάμετρο της φθαρμένης βίδας, το ανθεκτικό στη φθορά κράμα ψεκάζεται θερμικά και στη συνέχεια αλέθεται στο μέγεθος.Αυτή η μέθοδος γενικά επεξεργάζεται και επισκευάζεται από επαγγελματικό εργοστάσιο ψεκασμού και το κόστος είναι σχετικά χαμηλό.

3. Επικάλυψη συγκόλλησης ανθεκτικό στη φθορά κράματος στο τμήμα σπειρώματος της φθαρμένης βίδας.Σύμφωνα με τον βαθμό φθοράς της βίδας, η επιφανειακή συγκόλληση έχει πάχος 1~2 mm και στη συνέχεια η βίδα αλέθεται και επεξεργάζεται στο μέγεθος.Αυτό το ανθεκτικό στη φθορά κράμα αποτελείται από υλικά όπως C, Cr, Vi, Co, W και B, γεγονός που αυξάνει την αντοχή στη φθορά και την αντίσταση στη διάβρωση της βίδας.Οι επαγγελματικές εγκαταστάσεις επιφανείας έχουν υψηλό κόστος για αυτό το είδος επεξεργασίας και γενικά χρησιμοποιούνται σπάνια εκτός από ειδικές απαιτήσεις για βίδες.

4. Η σκληρή επιχρωμίωση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επισκευή της βίδας.Το χρώμιο είναι επίσης ένα μέταλλο ανθεκτικό στη φθορά και στη διάβρωση, αλλά το σκληρό στρώμα χρωμίου πέφτει ευκολότερα.

Επισκευή κάννης ελαστικού εξωθητή

Η σκληρότητα της εσωτερικής επιφάνειας της κάννης είναι μεγαλύτερη από αυτή της βίδας και η ζημιά της είναι μεγαλύτερη από αυτή της βίδας.Το σκραπ της κάννης είναι η αύξηση της εσωτερικής διαμέτρου λόγω φθοράς με την πάροδο του χρόνου.Δείτε πώς μπορείτε να το διορθώσετε:

1. Εάν η διάμετρος της κάννης αυξηθεί λόγω φθοράς, εάν εξακολουθεί να υπάρχει ένα συγκεκριμένο στρώμα εναζώτου, η εσωτερική οπή της κάννης μπορεί να τρυπηθεί απευθείας, να λειανθεί σε νέα διάμετρο και στη συνέχεια να προετοιμαστεί μια νέα βίδα σύμφωνα με αυτό διάμετρος.

2. Η εσωτερική διάμετρος του βαρελιού κατεργάζεται και κόβεται για να ξαναχυθεί το κράμα, το πάχος είναι μεταξύ 1~2 χιλιοστά, και στη συνέχεια τελειώνει στο μέγεθος.

3. Υπό κανονικές συνθήκες, το τμήμα ομογενοποίησης της κάννης φθείρεται γρήγορα.Αυτό το τμήμα (μήκος 5~7D) μπορεί να κοπεί με διάτρηση και στη συνέχεια να εξοπλιστεί με ένα δακτύλιο από νιτρωμένο κράμα χάλυβα.Η διάμετρος της εσωτερικής οπής αναφέρεται στη διάμετρο της βίδας.Το διάκενο κανονικής προσαρμογής επεξεργάζεται και προετοιμάζεται.

Εδώ τονίζεται ότι τα δύο σημαντικά μέρη της βίδας και της κάννης, το ένα είναι μια λεπτή ράβδος με σπείρωμα, και το άλλο είναι μια τρύπα με σχετικά μικρή και μεγάλη διάμετρο.Οι διαδικασίες κατεργασίας και θερμικής επεξεργασίας τους είναι πιο περίπλοκες και είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί η ακρίβεια..Επομένως, η επισκευή ή η αντικατάσταση των νέων εξαρτημάτων μετά τη φθορά αυτών των δύο εξαρτημάτων πρέπει να αναλυθεί διεξοδικά από οικονομική άποψη.Εάν το κόστος επισκευής είναι χαμηλότερο από το κόστος αντικατάστασης μιας νέας βίδας, αποφασίζεται η επισκευή της.Αυτή δεν είναι απαραίτητα η σωστή επιλογή.Η σύγκριση μεταξύ του κόστους επισκευής και του κόστους αντικατάστασης είναι μόνο μία πτυχή.Επιπλέον, εξαρτάται από την αναλογία του κόστους επισκευής και του χρόνου χρήσης της βίδας μετά την επισκευή προς το κόστος αντικατάστασης και το χρόνο χρήσης της ενημερωμένης βίδας.Είναι οικονομικό να υιοθετήσετε ένα σχήμα με μικρή αναλογία, που είναι η σωστή επιλογή.

4. Υλικά για την κατασκευή βιδών και βαρελιών

Κατασκευή βιδών και βαρελιών.Επί του παρόντος, τα υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως στην Κίνα είναι 45, 40Cr και 38CrMoAlA.


Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-11-2022